Эх, дороги.. У нас кладут асфальт местами и немного.. С. Трофимов   Довольно часто всевозможные СМИ да и простые обыватели отзываются о состоянии дел на наших автомобильных дорогах совершенно не лестно, если не сказать хуже. Как не прискорбно, но приходится признать тот факт, что в погоне за созданием положительного имиджа для нашей страны, в преддверии EURO 2.

Государственная Служба автомобильных дорог полностью позабыла, за еврофутбольной дорожно- строительной лихорадкой, об уже существующей сети автомобильных дорог и перестала выделять на её содержание даже те крохи, которые направлялись на эти цели в прошлые годы. Строительство новых и реконструкция старых автодорог действительно ведётся (о плановых запусках этих объектов очень любят рапортовать власти). Правда протяжённость вновь построенных и реконструированных километров дорог ничтожна мала по отношению к общей протяжённости сети автомобильных дорог страны. В своём же подавляющем большинстве отечественные дороги представляют собой полосу препятствий для автотранспорта, обильно напичканную выбоинами, просадками и колейностью покрытия. Вот поэтому, в условиях хронического недофинансирования дорожной отрасли, выбор чиновников от дороги и падает на такой ненавистный для водителей метод ремонта дорожного полотна как ямочный ремонт, преследуя лишь одну, по своей сути благую, цель - ликвидация ямочности на автодорогах страны.

Качество такого ремонта часто и густо оставляет желать лучшего. Практически во всех регионах, в погоне за достижением цели в указанные сроки, хромает на обе ноги качество ремонтных работ за счёт вынужденного, а порой и халатного нарушения технологии. Яркий пример культуры производства при проведении отечественного ямочного ремонта смотрим ниже. В подтверждение своих слов привожу ролик снятый во Владимире: тема раскрыта, на мой взгляд, очень даже хорошо. Хоть в данном ролике речь идёт о российских дорогах - всё показанное вполне актуально и для Украины. Очень бы хотелось узнать, что думают читатели по этому поводу. Жду комментариев.

1. У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую!!! Рег.: 12.09.2013. Чтоб всякий .
2. Я сутки на пролет бомблю на жигуленке, Работаю как вол, а денег ни гроша. Стучит карданный вал, как в брюхе селезенка, Сцепленье .
3. У нас кладут асфальт местами и немного, чтоб каждый оккупант на .
4. У нас кладут асфальт местами и немного. Довольно часто всевозможные СМИ да и простые обыватели отзываются о состоянии дел на .

Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов). Рег.: 01.04.2006. Тем / Сообщений: 1 / . Я, кажется, в пути глушитель потерял - У нас кладут асфальт местами и немного, Чтоб всякий оккупант на подступах застрял. Fzone Fmt-600 Инструкция тут. А тут еще ГАИ, с купюрой .

У нас кладут асфальт местами и немного. Чтоб всякий оккупант на подступах застрял». Считается, что асфальтовое покрытие вместе с . Текст песни: Я сутки напролёт «бомблю» на «Жигулёнке», Работаю, как вол, а денег — ни гроша. Стучит карданный вал, как в брюхе селезёнка.