Где купить полуприцеп? Продажа новых и б/у полуприцепов в России. Trade- in — удобный способ купить новую технику за счет продажи старой. Для заключения выгодной сделки важно провести максимально объективную оценку предлагаемого в зачет прицепа. Подробнее об условиях покупки..

В некоторых компаниях вместе с полуприцепами можно сразу заказать седельные тягачи необходимой конфигурации, в том числе в лизинг или по программе trade- in. Посмотреть варианты покупки тягачей.. Шторные полуприцепы отличаются удобством механизма открывания и подходят для транспортировки грузов, не требующих особых условий хранения и перевозки. Посмотреть цены на полуприцепы.. Шторно- бортовые конструкции тентового полуприцепа имеют специальные борта, позволяющие повысить уровень надежности перевозки грузов.

Узнать стоимость.. Бортовые полуприцепы имеют съемные или откидные борта, облегчающие погрузку и разгрузку. Руководство По Эксплуатации Qsm11. Данные модели часто используют для транспортировки строительных товаров.

Посмотреть стоимость полуприцепов.. Изотермические полуприцепы способны перевозить замороженную продукцию, сохраняя заданную температуру в течение ограниченного промежутка времени. Ознакомиться с моделями.. Рефрижераторы — проверенное решение для транспортировки замороженных продуктов питания. Могут иметь несколько режимов поддержания температуры. Посмотреть актуальные модели..

Советы по диагностике и ремонту полурицепов Kogel, Krone, Schmitz. П/прицеп Продажа з/ч к грузовым авто, спец.техники и прицеп ABW.BY - все. 28170E Амортизатор SCHMITZ 267mm 383mm 16x58 16x58. Руководство по ремонту осей прицепов и полуприцепов SAF / BPW / ROR. Тормозные системы, подвеска. Каталог деталей.

Полуприцепы- самосвалы с полукруглой и прямоугольной формой кузова — незаменимые помощники для перевозки песка, земли, щебня, угля и других сыпучих материалов. Посмотреть актуальные модели и цены.. Полуприцеп- цистерна подходит главным образом для перевозки жидких продуктов, и в зависимости от назначения машины разделяют на бензовозы, нефтевозы, газовозы, молоковозы и т. Посмотреть актуальные модели и цены..

Ремонт и эксплуатация предпусковых подогревателей. Сервисная книжка. После получения транспортного средства необходимо заполнить карточку ответа в сервисной книжке. Карточку ответа необходимо . Основные продавцы полуприцепов: от производителей до частных лиц. В 2016 году лидирующую позицию занял бренд Schmitz: доля. 10–15 лет, то эксплуатировать их можно еще довольно долго. Электронные книги. Ремонт прицепов и полуприцепов в Иркутске. Особенно стоит выделить производителей рефрижераторов европейского рынка, таких как Schmitz.

К актуальным моделям среди полуприцепов- контейнеровозов относят телескопические конструкции, длину которых можно изменять по необходимости. Посмотреть все модели и цены.. На российском рынке сегодня присутствуют практически все популярные марки полуприцепов — Wielton, Zaslaw, Chereau, Kogel, Schmitz, Krone. В 2. 01. 6 году лидирующую позицию занял бренд Schmitz: доля продаж подержанной техники этого производителя составила 1. На втором месте «рейтинга» находятся полуприцепы Krone — 9,9. У бренда Kogel — 5,6. Wielton —1,7. 6%.

СТО SCHMITZ CAGOBULL. Гарантийное и послегарантийное обслуживание полуприцепов. Продажа прицепной техники, ремонт в Киеве, Украина. Выездной ремонт дробилок Terex специалистами Компании «Традиция-К». В производстве тентованных полуприцепов для магистральных перевозок (так. Schmitz Cargobull собирает рамы из оцинкованных элементов с. Каталог запчастей для прицепов и полуприцепов фирмы ШМИТ.

Рассмотрим подробнее, какой полуприцеп и где выгоднее покупать, а также расскажем о ключевых продавцах полуприцепов в России. По результатам маркетинговых исследований агентства Russian Automotive Market Research, в январе- октябре 2. Большая часть — импортированные в Россию полуприцепы, примерно две трети из них имеют возраст более 3 лет, а если учитывать, что срок службы полуприцепа составляет в среднем 1. По оценкам специалистов, выбор в пользу импортных производителей объясняется качеством техники, а что касается подержанных моделей, то и относительно низкой ценой. Пятилетний полуприцеп б/у в хорошем состоянии отличается от нового в среднем на 3. Например, полуприцеп- штору популярного бренда Wielton 2.

При покупке новых полуприцепов отечественный потребитель также чаще склоняется к иностранной технике. Это объясняется тем, что, во- первых, покупая полуприцеп от европейского производителя, владелец получает надежное транспортное средство, а во- вторых, экономит на будущем техобслуживании — импортные полуприцепы нуждаются в нем не так часто, как отечественные. При этом цены отличаются незначительно. Российские полуприцепы в зависимости от модели, конкретной марки и комплектации стоят в среднем 1 6. Импортные — дороже всего на 1. Кроме того, запчасти к отечественным и иностранным моделям стоят примерно одинаково. Россия vs заграница: где выгоднее покупать?

У потенциального покупателя может возникнуть вопрос: может быть, в целях дополнительной экономии иностранные полуприцепы целесообразно покупать за границей, а не у российских компаний? Рассмотрим процедуру покупки подробнее. Во- первых, достаточно много времени занимает поиск нужного полуприцепа.

Задача осложняется тем, что для общения с продавцами может понадобиться знание иностранного языка. Во- вторых, необходимо организовать перегон полуприцепа, что также потребует времени и дополнительных затрат. В- третьих, и это, пожалуй, самое главное, определенные трудности представляет таможенное оформление полуприцепа. Заниматься им должны люди, находящиеся в курсе всех таможенных требований. Самостоятельное оформление необходимых документов осуществляется крайне редко, а это значит, что потребуются расходы на оплату брокерских услуг. Кстати. Оформлением ввоза полуприцепов на территорию Таможенного союза может заниматься только организация, если покупатель — физическое лицо, по законодательству он не имеет права растаможить полуприцеп «на себя».

Услуги таможенного брокера обойдутся в среднем от 1. Помимо этого, придется оплатить таможенные пошлины (см. Таблица 1. Таможенные пошлины на полуприцепы автомобильные в 2. Масса и габаритные размеры. Возраст полуприцепа. До 3 лет. 3–7 лет.

Более 7 лет. Полная масса более 1. Пошлина 1. 0% + 1. НДСПошлина 1. 0%, но не менее 1. НДСПолная масса менее 1. Пошлина 1. 5% + 1.

НДСПримечание: Термин «полная масса» означает дорожную массу, указанную производителем как максимальная проектная масса полуприцепа или прицепа, равную сумме собственной массы полуприцепа или прицепа и максимальной массы груза. Примерную стоимость покупки в Германии (см. Kogel SN 2. 4 2. 01. Структура стоимости автоприцепа при покупке за рубежом. Статья расходов. Приблизительная стоимость, руб.*Стоимость автомобиля. Таможенная пошлина.

Это не только дешевле, но и значительно проще и быстрее. Таким образом, целесообразной покупка полуприцепа за границей может быть лишь для крупной компании, готовой нести определенные затраты и имеющей в штате специалистов по растаможиванию. Для небольших организаций или ИП, которым требуется приобрести один- два полуприцепа, гораздо выгоднее купить технику в России, не тратя время и деньги на сложные таможенные процедуры и перегон полуприцепа. На заметку. Летом 2. Крупнейшими производителями полуприцепов разных типов традиционно являются Германия, Нидерланды Франция и Великобритания. Наиболее известные на рынке бренды — Wielton (Польша), Fliegl (Германия), «ТОНАР» (Россия), Zaslaw (Польша), Nursan (Турция), Krone, Jean Chereau SAS (Франция), Schmitz Cargobull (Германия).

Многие из них имеют свои представительства в России, что дает возможность купить новые полуприцепы любых типов — от бортовых до цистерн — напрямую у производителей. Это целесообразно в том случае, если клиента интересует именно новая техника.

Официальный дилер, как правило, торгует только новой техникой одного или нескольких брендов. Особенностью покупки полуприцепов у официальных дилеров является большой выбор и надежность. Обычно такие компании предлагают весь модельный ряд наиболее популярных полуприцепов. Дополнительные плюсы сотрудничества — гарантийное обслуживание и наличие всех необходимых запчастей. К минусам можно отнести то, что официальные дилеры очень редко торгуют б/у полуприцепами, соответственно, цены на технику в таких компаниях будут высокими.

Неофициальный дилер или «серый дилер». Так называют компании, которые не имеют официального разрешения от производителей на проведение технического обслуживания, ремонта и продажу запасных частей. Обычно цены у них немного ниже, чем у официальных дилеров.

Однако на этом преимущества и заканчиваются. Полуприцеп, купленный у неофициального дилера, не имеет гарантии завода- производителя или официального представителя. Во многих случаях транспортные средства перегоняются «своим ходом» и продаются без предпродажной подготовки, что не лучшим образом влияет на их состояние.

Автоломбард. Это более надежный способ покупки, чем покупка у частного лица, поскольку в автоломбардах чаще всего не принимают в залог автомобили в критическом состоянии. Для того чтобы быстрее вернуть потраченные на выдачу кредита деньги, ломбард продает технику на 2.