Трактор ДТ- 7. 5 ремонт . Дивинский, Н. Харчеико и др. Жанр: Руководство по эксплуатации ТО и ремонту. Издательство: Колос. Формат: PDFКачество: хорошое.

Количество страниц: 2. Язык : Русский. Гусеничный сельскохозяйственный трактор ДТ- 7.

Он предназначен для работы в сельском хозяйстве с навесными, полунавесными, прицепными гидрофицированными и негидрофицированными машинами и орудиями на повышенных скоростях, преимущественно в степной и лесостепной зонах. Трактор может быть использован на легких строительных, мелиоративных и других работах. На ДТ- 7. 5 установлен четырехцилиндровый двигатель СМД- 1. Двигатель расположен на передней части рамы трактора.

Двигатель оборудован одноцилиндровым пусковым бензиновым двигателем ПД- 1. У мощностью 1. 0 л.

Библиотека автомобилиста - Руководства по ремонту и эксплуатации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации трактора ДТ-75Н .

На всасывающем коллекторе дизеля установлен электрофакельный подогреватель, облегчающий запуск дизеля при пониженной температуре окружающего воздуха. На правой стороне двигателя установлен масляный шестеренчатый насос НШ- 4. У гидравлической системы и генератор Г- 2. А1 постоянного тока мощностью 1. Мощность двигателя СМД- 1. ДТ- 7. 5 развивать на первой передаче номинальное тяговое усилие 3 г при скорости движения 5,1.

Дт 75 Руководство По Эксплуатации И Ремонту

Двигатель СМД- 1. Для защиты от грязи и пыли двигатель со всех сторон закрыт капотом. Впереди двигателя размещены водяной и масляный радиаторы, закрываемые брезентовой шторкой. За двигателем расположена силовая передача трактора, в которую входят главная муфта сцепления, карданная (соединительная) передача, увеличитель крутящего момента (УК. М ), коробка перемены передач и задний мост, смонтированные в одном литом корпусе, конечные передачи и зависимый вал отбора мощности (ВОМ). Установленный на тракторе планетарный увеличитель крутящего момента предназначен для увеличения на 2. Зги скоростью движения менее 5 км/ч.

Руководство составлено группой инженеров отдела главного .

Дт 75 Руководство По Эксплуатации Скачать

Решыли поставить мерседесовский двигатель. ОМ 366 шести цылиндровый . В данной теме предлагаю выкладывать руководства по ремонту и эксплуатации. Трактор ДТ-75. М., изд-во «Колос», 1965. Руководство по эксплуатации». Харьков, изд-во «Прапор», 1965. Техническое описание и инструкция по эксплуатации трактора ДТ-75Н содержит краткое описание устройства трактора, его основных . ДТ-75 (75М, Б, К, В, МВ, Н, Д, МЛ) — гусеничный сельскохозяйственный трактор общего.

Механическая семиступенчатая коробка передач и задний мост с планетарным механизмом поворота смонтированы в одном литом чугунном корпусе, что улучшило условия работы трансмиссии в связи с повышением жесткости конструкции. Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота с ленточными тормозами.

Главная передача состоит из пары конических шестерен, бортовая передача — из пары цилиндрических шестерен. Вал отбора мощности — зависимого типа, приводится во вращение от ведущего вала увеличителя крутящего момента через редуктор, прикрепленный к задней стенке корпуса трансмиссии. Включение и выключение вала отбора мощности выполняются рычагом, расположенным в кабине тракториста.

Все агрегаты и механизмы трактора размещены на жесткой и прочной сварной раме, состоящей из двух продольных сварных лонжеронов замкнутого прямоугольного сечения, соединенных между собой поперечными брусьями и осями. На задних кронштейнах рамы укреплены прицепное устройство и рычажно- шарнирный механизм навески с основным силовым цилиндром гидравлической системы, позволяющей трактористу управлять из кабины работой навесных, полунавесных или прицепных гидрофицированных машин и орудий без помощи дополнительного обслуживающего персонала.

Трактор ДТ- 7. 5 агрегатируют в основном с теми же сельскохозяйственными машинами и орудиями, что и тракторы ДТ- 5. А, Т- 7. 5 и Т- 7.

Ходовая система состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, балансирных кареток подвески и гусеничных цепей. Семипроушинные унифицированные звенья гусениц, соединенные между собой стальными пальцами с головкой, имеют перекрытие беговых дорожек, вследствие чего опорные катки перекатываются по гусеничной цепи без ударов, что особенно важно при движении трактора на повышенных скоростях. Трактор оборудован металлической закрытой кабиной автомобильного типа с двумя мягкими сиденьями; подушка сиденья тракториста установлена на регулируемой по высоте и длине опоре. В холодное время года кабина обогревается теплым воздухом, подаваемым по воздухопроводу от водяного радиатора, а в жаркое время вентилируется воздухом, нагнетаемым в кабину специальным вентилятором. В кабине размещены рычаги и педали управления трактором и валом отбора мощности, рычаги управления гидрораспределителем, щиток контрольных приборов, включатель «массы» трактора, кнопка электросигнала, блок выключателей, аккумуляторная батарея, аптечка, бачок для питьевой воды и инструмент. Как Вышивать Стебельчетым Швом Инструкция здесь.

Сзади кабины расположен топливный бак основного двигателя. На тракторе установлено электрооборудование постоянного тока с номинальным напряжением 1. Он оборудован двумя фарами спереди, двумя фарами сзади, плафоном для освещения кабины и электролампой щитка контрольных приборов. Кроме того, имеются штепсельные розетки для подключения выносных фар, устанавливаемых на прицепных машинах, и подключения переносной лампы. Схема электрооборудования предусматривает осуществление двусторонней сигнализации между трактористом и прицепщиком с помощью звукового электросигнала, имеющегося на тракторе. Тракторы ДТ- 7. 5 в зависимости от оборудования их узлами гидронавесной системы выпускают в следующих модификациях: ДТ- 7.

С1 — полностью оборудован узлами гидравлической системы, основным и двумя выносными цилиндрами и задним механизмом навески; ДТ- 7. С2 — оборудован гидронасосом, распределителем, баком гидросистемы и маслопроводами; ДТ- 7. СЗ — без узлов гидросистемы и механизма навески; ДТ- 7.

С4 — полностью оборудован узлами гидросистемы, задним механизмом навески, основным цилиндром, но не имеет выносных цилиндров. По требованию заказчика на тракторе ДТ- 7. ПЖБ- 2. 00 для подогрева воды в системе охлаждения и картерного масла двигателя, устройство для обогрева и вентиляции кабины и включатель «массы» ВК- 3. Б. Каждый трактор ДТ- 7. ВК- 3. 18. Б. Сельскому хозяйству поставляются тракторы модификации ДТ- 7.

С4 с двухточечной схемой наладки механизма навески. На базе ДТ- 7. 5 созданы: трактор ДТ- 7. М с двигателем АМ- 4.

Алтайским моторным заводом) мощностью 9. ДТ- 7. 5Б (с двигателем СМД- 1. ДТ- 7. 5К (с двигателем СМД- 1.